canada goose bomber damen transportierenden Zügen aufgetreten Neues Gesetz Die Minnesota Legislature verabschiedete letzte Woche eine Gesetzesvorlage

Ein Ölzug hielt am 2. Juli auf BNSF-Gleisen in der Nähe von Clear Lake. Die staatliche Finanzierung ermöglicht es, wichtige Kreuzungen zu untersuchen, die vom erhöhten Ölzugverkehr betroffen sind.

) Geschichte HighlightsSt. Cloud und Moorhead könnten aufgrund der Bevölkerungs- und Zugzahlen in der Nähe einer Studienliste stehen. MnDOT sagt, dass vier bis fünf Ölzüge jeden Tag durch das St. Cloud-Gebiet fahren. Die Agentur hat bis zum 31. Oktober eine Studie über 600 Überfahrten in Minnesota durchgeführt

Mit mehreren Zugladungen Rohöl, die jeden Tag durch das St. Cloud-Gebiet fahren, stellen Kreuzungen, an denen stark befahrene https://www.canadagoosejackekaufen.nu Straßen die Eisenbahngleise überqueren, ein ernstes Sicherheitsrisiko dar.

St. Cloud und Moorhead dürften aufgrund ihrer Bevölkerungszahl und der Anzahl der Öltransportzüge, die bis zu fünf pro Tag passieren, ganz oben auf der Prioritätenliste stehen.

‚Wir legen besonderen Wert auf das canada goose bomber damen
tatsächliche Risiko eines Unfalls und einer Entgleisung an einem bestimmten Bahnübergang‘, sagte Dave Christianson, MnDOT Rail Planner. ‚Wir haben ungefähr 600 zu betrachten, aber offensichtlich die Mehrheit von das sind ländliche Gebiete ohne viele Menschen, die direkt betroffen wären. ‚

Die Menge des Rohöls, das auf der Schiene befördert wird, ist in den letzten Jahren erheblich angestiegen, als die Ölfelder von Bakken die Produktion hochgefahren haben. Das Ergebnis ist eine wachsende Zahl von mit Öl beladenen Zügen, die sich über Minnesota zu Raffinerien in den Vereinigten Staaten bewegen.

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In Central Minnesota fahren die meisten Ölzüge auf der BNSF Railway Linie, die durch East St. Cloud, Sartell, Sauk Rapids und andere lokale Gemeinden verläuft. Einige verwenden auch die kanadische Pazifik-Linie durch Wright und südwestlichen Stearns Grafschaften.

Kürzliche feurige Entgleisungen von Zügen, die Rohöl transportieren, haben Befürchtungen hinsichtlich der Sicherheit dieser Züge geweckt. Bakken-Öl ist ein einzigartiges Sicherheitsrisiko, da es sich bei niedrigeren Temperaturen entzündet als herkömmliches Rohöl.

Im Juli 2013 wurden in Lac Megantic, Quebec, 47 Menschen getötet, als ein Zug mit Bakken-Rohöl entgleiste. Fünf Monate später stürzte ein Ölzug und brannte, nachdem er mit einem entgleisten Güterzug in der Nähe von Casselton, North Dakota, kollidiert war.

In Virginia und Alabama sind weitere Entgleisungen canada goose borden bomber
mit Rohöl transportierenden Zügen aufgetreten.

Neues Gesetz

Die Minnesota Legislature verabschiedete letzte Woche eine Gesetzesvorlage, die Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Rohölzügen ansprechen sollte. Es wurde von Gouverneur Mark Dayton in Kraft gesetzt und trat am 1. Juli in Kraft.

Der Gesetzentwurf fügte mehr Inspektoren hinzu, um die Gleise zu überwachen, mehr Finanzmittel für Notfallmaßnahmen und fordert https://www.canadagoosejackekaufen.nu Eisenbahnunternehmen auf, Pläne zur Katastrophenprävention vorzulegen. Es beinhaltete auch 2 Millionen US-Dollar für Sicherheitsverbesserungen an Bahnübergängen.

MnDOT schätzt, dass die Finanzierung ausreichen wird, um acht bis zehn Kreuzungen in Minnesota zu verbessern, weit weniger als die Anzahl potentiell gefährlicher Kreuzungen.

Die Agentur hat bis zum 31. Oktober Zeit, eine Studie über die Übergänge des Staates durchzuführen und zu empfehlen, welche Übergänge zuerst verbessert werden sollten.

Die Agentur bittet Stadt- und Kreisingenieure um Input. Die canada goose trillium parka
Planer schauen sich auch einen halben Kilometer um jede Kreuzung herum an, einschließlich der Dichte der Bevölkerung, ob es Krankenhäuser oder Schulen in der Nähe gibt und wo die https://en.wikipedia.org/wiki/Canada_Goose_(clothing) Evakuierungsrouten liegen.

Der Zugverkehr ist in der Regel sicher, wenn Züge auf gut gepflegten Gleisen fahren. Entgleisungen treten am ehesten aufgrund eines Gleis-Problems auf oder weil der Zug mit etwas wie einem Fahrzeug kollidiert.

Im vergangenen Jahr gab es 53 Verkehrsunfälle in Minnesota, die laut MnDOT zu sechs Todesfällen und 26 Verletzungen führten. Etwa die Hälfte der Staatsunfälle an Kreuzungen betreffen Fahrzeuge, die auf Züge treffen, nicht Züge, die auf Fahrzeuge treffen.

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